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单车使用人数少、频率低是共享单车退出澳大利亚市场的重要原因。澳大利亚昆士兰科技大学今年5月的一项研究发现，澳大利亚单车共享率全球最低，与其他国家每天骑行2~6次相比，悉尼用户每天平均骑行的次数仅为0.3次。“悉尼很多道路没有专门的骑行道路，上坡下坡很多，并不适合骑自行车。从骑行文化角度而言，澳大利亚多数人骑车是当作锻炼身体，并非短途出行工具。”长期居住于悉尼的华人王静告诉第一财经，“一般上班族居住的区域离市中心有一定的距离，大多选择开车上班，身边居住离市中心比较近的同事，也都自己购买了自行车。”

但不少企业赞助过后也无法获得令人满意的效果。2016年，英国营销机构RadiumOne进行了一项调研，该公司向1000名爱好足球的英国人发放问卷，让其列出5个和欧洲杯相关的品牌。但结果却令人大跌眼镜，最终在前10位的名单中，非赞助商以6：4压倒了赞助商。